Zuerst Unterhalt, dann Ausbau der Bahn finanzieren

Gemäss SRF soll die Rückzahlung der Schulden aus dem Neat Projekt vorübergehend gestoppt werden, um mehr Mittel für Unterhalt und Ausbau freizuhalten. Es müsse genügend Geld für den Unterhalt der bestehenden Infrastruktur übrigbleiben, bevor neue grosse Projekte realisiert würden.

«Deshalb sind für uns kleinere Projekte, etwa Doppelspurausbauten, wichtiger, sie können bereits für den Fahrplan 2030 oder 2035 einen Nutzen bringen – anders als neue Grossprojekte.» (Vincent Ducrot, CEO SBB)